�так перегородки. Так как перегородки не воспринимают на себя нагрузки от верхних этажей, перекрытий, крыш, и т. п. К ним могут предъявляться те же требования, что и к стенам. Перегородки должны быть устойчивые, звуконепроницаемые. Различаются также стационарные и переносные перегородки.

Как правило стационарные перегородки устанавливают до того как сооружение перекрыто. Частым материалом для перегородок служит в основном кирпич либо бетон для кирпичных зданий. Для деревянных домов, тонкие бревна или брус.

В отечественном индивидуальном строительстве для перегородок могут использоваться гипсовые плиты. Кирпичные и бетонные перегородки устанавливаются на фундамент. Если перекрытия из железобетонных плит, то перегородки можно устроить прямо по перекрытию на цементно - песчаном растворе.

Переносные перегородки сооружаются из дерева или деревянных панелей. Название переносные получило потому, что при демонтаже, при перенесении на другое место, конструктивные элементы здания не нарушаются. Установка таких перегородок делается после перекрытий или после настилки «чистого» пола. В редких случаях, если у перегородки большая протяженность то под нее устанавливают опорные столбики.

Гипсовые перегородки

Такие перегородки сооружаются из шлако-гипсовых, опилочно-гипсовых плит или гипсовых. Опорами под такие перегородки
являются балки или лаги. Укладка плит производится на гипсово-песчанный раствор. Для того чтобы он медленно схватывался и чтобы придать раствору большую прочность, часть воды нужно заменить раствором столярного клея. Гипсовые перегородки устанавливаются до «чистого пола». На доски прибивают по краям брусочки для образования желоба.

Начинается кладка с заливки гипсового раствора в желоб, и затем в раствор погружается первый ряд плит пазом к верху. Вертикальные швы также заливаются раствором. Перед тем как установить следующий ряд, раствором наполняют паз первого ряда и т.д. Над дверным проемом делают перемычку, но если ширина проема меньше 1 м, перемычка заменяется простым
напуском плит.


Деревянные перегородки

Материал древесина. Могут быть дощатыми или брусчатые (бревенчатые). Перегородки из брусьев, как правило устанавливаются где нужно отгородить теплую часть дома от холодной. Если используются бревна или брусья, следует помнить об их массе.

В отличии от легких досок следует укладывать их на балки, но не на пол. Укладка такая же как при строительстве сруба горизонтальными рядами. Дощатые перегородки делаются одинарными, доски для них 10 - 12 см - ширина, и 40 – 50 мм - толщина.

Каркасно – обшивные перегородки

Такие перегородки состоят из деревянного каркаса и обшивки. Обшивка может быть как ДВП, ДСП, фанера, гипсокартон, рейка – вагонка. Каркас состоит из верхней и нижней обвязок из бруса 5 х 10 см, и Промежуточных стоек 5 х 5 см.

Монтаж каркаса следующий на концах верней и нижней обвязки на расстоянии 5 см выбирается четверть и устанавливается на место под прямым углом, далее вертикальные стойки с обвязкой вполдерева. В дверном проеме две стойки и горизонтальная перемычка. Затем приступают к обшивке.

Раздвижные перегородки

Раздвижные это только условно. Поскольку основной функции - разделять помещение - оно не менее успешно выполнят функцию раздвижных дверей. Эти перегородки делаются в ходе отделочных работ, после подшития потолка и настила полов.

Такие перегородки делятся на два типа по принципу двери – купе, и двери «гармошки». Полотна таких перегородок изготавливаются из легких материалов, такие как: пластик, дерево, твердые сорта ДВП.

Деревянные перегородки по типу филенок в которые вставлено тонированное или фактурное стекло. Крепление из направляющих и роликовых подвесок. � еще немного о направляющих. Также они могут быть подвесными то есть подвешиваются к потолочной Направляющей, нижняя направляющая в этом варианте отсутствует.

Для раздвижной перегородки потребуется следующее:

Направляющий рельс из алюминия ( одинарный или двойной),

• - роликовые узлы,
• - нижний направляющий ролик,
• - подвесные раздвижные панели,
• - ручки.

Самый сложный этап - монтаж каркаса, в частности установка направляющего рельса.